O que é o curso STCW?

Logo que você começa a pesquisar sobre trabalhos em navio, se depara com a informação de que vai ter que fazer um curso chamado STCW. Falando bem por cima, é um curso de sobrevivência caso o navio afunde ou pegue fogo! Esse curso é obrigatório para tripulantes que trabalharão em navios que fazem a temporada brasileira. Navios que só ficam no exterior não necessitam o STCW, pois muitas das companhias conduzem o curso à bordo e te dão um certificado com validade para os outros navios da frota.

Meu curso de STCW foi feito em Santos e foi agendado pela minha agência. Eu já contei no post anterior todo o problema que tive em relação ao preço do curso e também da escolha da escola. O curso levou 4 dias, sendo 3 deles em sala de aula e um dia de aula prática, no Guarujá.

Nas aulas teóricas você vai aprender a nomenclatura de partes do navio, técnicas de sobrevivência, entre muitas outras informações para sua sobrevivência no barquinho.

Depois de dois dias de aulas internas, que foram muito cansativos por sinal, na quarta feira tivemos a parte mais esperada do curso. O dia das aulas práticas! Uma van leva o pessoal pro Guarujá, o que faz com que a gente interaja bastante e pegue mais intimidade com a galera do curso! Algumas pessoas estão fazendo o curso pela primeira vez, para o primeiro embarque e outras já embarcaram outras vezes. É muito legal trocar experiências com o pessoal.

 

Combate à incêndios

O primeiro treinamento é o de incêndio. Todo mundo precisa vestir uma roupinha linda dessas, o menor macacão vai ser gigante e a menor bota é número 41. Mas isso não é nada, perto do sufoco que está por vir!

A aula é no sol e é puxada MESMO! Você vai aprender sobre todos os tipos de incêndios e todos os modelos de extintores. A aula em si é legal, mas o mais especial é o comandante. Ele era muito engraçado e super cheio de energia! Isso ajuda com que o tempo passe mais rápido!

Não adianta ter medo, todo mundo vai ter que apagar um fogo gigantesco usando 3 tipos de extintores e a mangueira dos bombeiros. O importante é que todo mundo está lá para aprender, ninguém nunca passou por uma situação dessas, então todo mundo se ajuda!

O treinamento tem vários estágios, o mais temido é a Casa de Fumaça, na qual todo mundo passa de mãos dadas. É uma casa completamente escura e cheia de fumaça de mentirinha. A missão é passar pelos obstáculos e sair vivo da casinha! Parece assustador, mas é bem tranquilo!

Sobrevivência ao Mar

O treinamento contra incêndio acaba tarde, você já vai estar morrendo de fome. Mas não ache que você vai comer. A van nos levou para a Marina do Guarujá e logo começamos o treinamento marítimo. É muita teoria que você ouve embaixo do sol, sem nenhuma sombra sequer.

Você vai virar um expert em balsas, tenders, ração humana e mais um monte de coisa que você nem imagina que existe, mas é tudo importante caso você queira ser um tripulante de navio.

Depois de muito sol na cabeça e nenhuma gota de água, você pula no mar! E não tem frescura, vai de roupa mesmo, sem pensar em como a água tá gelada! Nem preciso relembrar que você não pode ter medo de água né? Aliás, por que alguém que tem medo de água trabalharia em um navio?

Tudo aquilo que você aprendeu em terra, vai ser feito na prática. Essa foto em forma de círculo é o procedimento que temos que seguir caso fiquemos à deriva. O comandante canta várias versões de uma música chamada Patinho Amarelinho e até Boite Azul. Isso que parece uma brincadeira, é na verdade uma técnica de sobrevivência.

Depois de tudo isso, vem o tão famoso salto. Ele é feito de uma escada que fica em uma plataforma, tem 3 metros de altura e leva a fama do pior momento do treinamento. De fato, é assustador pular dessa altura. Mas particularmente é bem pior pensar no pulo do que pular em si. O segredo é jamais olhar pra baixo, chega lá em cima, tampa o nariz e pula.

Não esquece dos R$ 790,00 que você está pagando para pular!

Para terminar a sequência do treinamento, você vai ter que entrar na balsa, que provavelmente vai ter um monte de gente dentro, os de dentro te puxam e os de fora te empurram. Essa pra mim foi a pior parte do treinamento e a que mais rendeu risadas! Se você tem claustrofobia, esse pode ser um dos piores momentos para você.

Depois de tudo isso, você está livre pra tomar um banho e ir almoçar, o que já vai ser por volta das 4 da tarde! Depois é só pegar a van e voltar pra Santos! O dia foi super divertido, com muito aprendizado e muitas lições que você vai levar para a vida… também foi super cansativo!

Primeiros Socorros

Na quinta feira, último dia do curso, tivemos aula de primeiros socorros. A professora é surreal, apesar de estar acordada há mais de 24 horas, conseguiu prender a atenção de todo mundo e tornou a aula divertidíssima! Aprendemos desde enfaixar uma pessoa, até massagem cardíaca. Todo mundo precisa fazer a massagem em um boneco. Uma dica: não vá com decote!

Depois da aula, temos a prova escrita. Essa poderia ser bem pior, mas se você prestou atenção nas aulas, não tem como ir mal. O resultado sai na hora, mas não pense que você levará embora seu certificado. Esse vai ficar pronto somente um mês depois! Mas você receberá uma declaração de que concluiu o curso e de que foi aprovado!

O STCW é obrigatório?

O curso em si é cansativo e você vai se perguntar o tempo todo: preciso mesmo disso?

Sim, você precisa, mas nem tanto pelas aulas, e sim pelas amizades e contatos que você vai fazer. Lá tem gente de todos os cargos, todas as companhias e todo mundo está passando pela mesma situação (com poucas excessões).

É no STCW que você tem o primeiro contato com o que vai acontecer no navio, pode parecer uma terapia de choque, porque só te falam coisas ruins. Sabe aquele ‘Pede pra sair’? É quase isso! Foi no STCW que conheci pessoas especiais que quero carregar por toda essa minha vida à bordo!

Atualização importante: Esse post foi escrito antes do meu embarque, agora já desembarquei e tenho a sensação de que joguei um dinheirão fora. Como embarquei em companhia que não vem para o Brasil, o STCW foi inútil para mim. Mas mesmo assim, dentro do navio tive todo um treinamento bem parecido, ministrado pelo Safety Officer. Fique atento, se sua companhia não vem para o Brasil, talvez você não precise fazer. Se informe muito e não jogue dinheiro fora.

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